سیستم خنک‌کننده خشک مستقیم (ACC)

عملکرد این سیستم به این صورت است که بخار خروجی از بخش فشار پایین توربین بخار مستقیماً از طریق داکت بخار و سیستم توزیع بخار به درون دسته لوله‌هایی به نام Tube Bundle منتقل می‌شود. این لوله‌ها که داراي پره‌هایی در سطح خارجی هستند در معرض وزش هوای خروجی از فن‌ها قرار گرفته و بخار تقطیر می‌شود. در واقع در این سیستم کندانسور جداگانه‌اي وجود ندارد و همین دسته لوله‌ها، نقش کندانسور را بازي می‌کنند. هواي خنک‌کن از روي دسته لوله‌ها عبور کرده و با گرفتن گرماي نهان بخار باعث تقطیر و تغییر فاز بخار داخل لوله‌ها می‌شود. بخار از نوک لوله‌ها که به شکل A هستند به سمت پایین جریان پیدا کرده و در طول مسیر تقطیر می‌شود و سیال تقطیر شده نیز در انتهای مسیر جمع‌آوری شده و به مخزن مربوطه انتقال داده می‌شود. گازهای تقطیر نشدنی نیز توسط سیستم تخلیه هوا به سیکل باز می‌گردند. سیال جمع‌آوری شده در مخزن توسط پمپ آب به سیستم تغذیه برگردانده می‌شود.


در این سیستم جریان هوای خنک‌کن توسط فن‌های جریان محوری که به صورت افقی نصب می‌شوند برقرار می‌گردد. سیستم کنترل فن‌ها نیز در دو روش متداول استفاده از موتور فن‌های دو سرعته و یا استفاده از مبدل‌های فرکانسی VFD صورت می‌پذیرد. از مزیت‌های این نوع سیستم راندمان و قابلیت اطمینان بالا در همه شرایط آب و هوایی، نصب سریع و مطمئن است.در نیروگاه‌های ساخت گروه مپنا، نیروگاه‌های کرمان، اصفهان 2، آبادان، گناوه، چادرملو، کهنوج، بهبهان و سیرجان از سیستم خنک کننده ACC استفاده شده است.

از جمله محصولات و خدمات شرکت مهندسی و ساخت تجهیزات سپاهان مپنا در این بخش می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:     

  • استراکچر     
  • داکت بخار خروجی از توربین 
  • سیستم توزیع بخار 
  • سیستم جمع کننده سیال تقطیر شده     


استراکچر: به طور کلی سیستم‌های خنک‌کن خشک نیاز دارند  به صورتی در نیروگاه قرار گیرند که برای هوای ورودی مورد استفاده در آنها محدودیتی وجود نداشته باشد. سیستم‌های ACC تنها نوع سیستم خنک‌کنی هستند که بایستی در نزدیکی ساختمان توربین قرار گیرند تا افت فشار بین توربین بخار و کندانسور هوا حداقل شود. ارتفاع سازه نگه‌دارنده سیستم ACC به پارامترهای زیادی از جمله درجه حرارت محیط و میزان وزش باد در ارتفاعات منطقه بستگی دارد. وزن این سازه حدود 1500 تن است. استراکچرهای ACC نیروگاه‌های کهنوج و ارومیه از جمله پروژه های انجام شده توسط این شرکت هستند.


 

 

داکت بخار خروجی از توربین و سیستم توزیع بخار

این سیستم وظیفه انتقال بخار از بخش کم فشار توربین به کندانسورها و تقسیم آن بین دسته لوله‌ها را به عهده دارد. وزن این قسمت 750 تن است. داکت و مخازن نیروگاه‌های عسلویه، طوس، رومیله، چابهار، ارومیه، غرب کارون و رودشور توسط این شرکت تأمین، ساخت و نصب شده است.


 

سیستم جمع کننده سیال تقطیر شده:

این سیستم شامل مخازنی است که وظیفه جمع‌آوری سیال تقطیر شده را بر عهده دارد. سیال تقطیر شده پس از جمع‌آوری به بویلر بازیاب حرارتی منتقل می‌شود تا پس از تبدیل شدن به بخار فوق اشباع، توربین بخار را به حرکت در آورد. وزن این مخازن حدود 50 تن است.

 

هیچ محصولی یافت نشد.