مقدمة

مضخة فراغ حرارية (قاذف)

بدأت شركة «سپاهان مپنا»، اعتمادًا على معرفتها التقنية، في تصميم وتصنيع مضخات التفريغ الحرارية منذ عام 2019. تتمتع هذه الشركة بالقدرة على تصميم وإنتاج مجموعة واسعة من أنواع القاذفات ذات الاستهلاك المنخفض للطاقة والأداء العالي باستخدام المعرفة المتخصصة والمعدات والآلات الخاصة بالمصنع وكذلك مرافق الاختبار لمعدات التفريغ في المصنع.

التصميم الفريد للمنتجات، ومرافق اختبار المعدات في المصنع، والبحث المستمر وتطوير الشركة في زيادة كفاءة القاذفات، بالإضافة إلى تقديم خدمات الدعم والإصلاحات وصيانة المنتجات ذات الصلة هي مزايا شركة «سپاهان مپنا»، في تقديم الخدمات للعملاء في مختلف الصناعات

التعریف بالقاذف

مضخة الفراغ الحرارية، والتي تسمى أيضًا القاذف، هي جهاز لنقل أو ضغط أو خلط الغازات أو الأبخرة أو السوائل أو الجسيمات الصلبة. في الواقع، القاذفات عبارة عن مضخات تفريغ بدون أجزاء متحركة، حيث يعمل السائل الغازي أو السائل كقوة دافعة.

فيما يلي أهم مزايا هذه المعدات:

• لا توجد أجزاء متحركة
• موثوقية تشغيلية عالية
• تكلفة صيانة منخفضة
• إمكانية استخدام مجموعة كبيرة من المواد

يعمل القاذف عن طريق تسريع تيار عالي الضغط عبر فوهة، وتحويل طاقة الضغط إلى سرعة. سيؤدي توسع تدفق القيادة عالي الضغط عن طريق المرور عبر الفوهة الأولية إلى زيادة السرعة وتقليل الضغط في قسم مخرج الفوهة. يؤدي إنشاء منطقة ضغط منخفض في قسم مخرج الفوهة إلى شفط السوائل من جزء الشفط للقاذف. ثم يتم خلط التدفقين مع بعضهما البعض ثم يتم إجراء الصدمة الثانوية بهدف الضغط على الضغط المطلوب.

تطبيقات القاذف

يستخدم القاذف في العديد من الصناعات. من بين هذه الصناعات، يمكن ذكر ما يلي:

• الصناعات البتروكيماوية
• صناعات النفط والغاز
• صناعات محطات الطاقة
• تحلية المياه
• الصناعات الفولاذية
• صناعات انتاج الورق
• الصناعات الدوائية
• الصناعات البحرية
• المياه والصرف الصحي
• العطور
• صناعات بناء السفن
• الصناعات الغذائية (المشروبات – منتجات الألبان – إنتاج الزيت – التعليب)

نظام تزويد الفراغ( Vacuum System)

نظام التفريغ عبارة عن مزيج من عدة قاذفات بخار ومكثفات ما قبل أو بعد الاسترداد والتي تُستخدم لإنشاء مزيد من الفراغ. إذا تم استخدام قاذف أحادي المرحلة لإنشاء فراغ، فإن ضغط القيادة المطلوب للنظام سيزداد بشكل كبير. لذلك، فإن التطبيق الرئيسي لنظام الفراغ هو خلق مزيد من الفراغ مقارنة بالقاذف أحادي المرحلة لضغط ودرجة حرارة معينة لمائع القيادة.